Cargadero de los Canos, Serón, Almería
https://www.mtiblog.com/2009/12/minas-de-seron-cargadero-de-los-canos.html
BREVE EXPLICACIÓN (Extraída de https://www.mtiblog.com/2009/12/minas-de-seron-cargadero-de-los-canos.html)
Situado en el p.k. 98,300 del trazado del Ffcc. Lorca a Baza y Águilas, fue levantado para dar salida al mineral de hierro procedente de las minas de Serón y Bacares hasta el cargadero costero de El Hornillo, en Águilas.
Con una capacidad de almacenamiento de 40.000 toneladas, llegaban hasta él mediante el cable aéreo Cabarga-San Miguel los minerales extraídos de los cotos Menas y Dulce María.
Bajo su enorme estructura de mampostería, de 90 metros de longitud, se abrían dos galerías dónde eran cargados directamente los vagones, pudiéndose llenar un tren entero en menos de cinco minutos, gracias a las piqueras dispuestas en los túneles, a la distancia conveniente para la carga de cada vagón.
El cargadero se encuentra 1400 metros antes de llegar a Serón, procedentes de Tíjola, por la carretera A-334.
DATOS GEOLOGICOS (Josep M. Mata – Perelló)
En este recorrido (desde el Pueblo de Serón), iremos encontrando afloramientos de los materiales detríticos aportados por las inundaciones del río Almanzora y de sus afluentes. Estos materiales pertenecen fundamentalmente al Holoceno. Cubren a los materiales, también detríticos y terrígenos, del Mioceno y del Plioceno, que colmatan la cubeta del Almanzora.
En este lugar, hay una impresionante muestra del Patrimonio Minero. Se trata del Cargadero de los Canos. Hasta aquí llegaba el mineral extraído en las Minas de Serón, mediante un emblemático cable: el Cable de Cabarga de San Miguel. En este lugar se descargaba el mineral, extraído en la Mina de San José, una de las productivas del complejo minero de las Menas. para luego ser cargado al tren. Y desde ahí, el ferrocarril conducía el mineral, hacia el Puerto del Hornillo, en Águilas, en donde era cargado en buques.
Cabe decir, que este cargadero tenía una capacidad de unas 40.000 Tm de mineral. En su interior, hay dos túneles, en los que podían cargarse dos trenes al mismo tiempo. Este ferrocarril, tenía una longitud de unos ciento veinte Km, y llegaba hasta la población murciana de Águilas.
Cabe decir, finalmente, que este no era el único cargadero procedente de las Minas de las Menas. Además, había otro cargadero cerca de la antigua estación de Serón y el cargadero del Tesorero. Todos ellos, estaban conectados con el ferrocarril. Por lo que respecta al Cable de Cabarga de San Miguel, fue el más longevo, ya que estuvo en funcionamiento desde el año 1911 hasta 1969. Por su parte, el ferrocarril, estuvo funcionando hasta el año 1985.
